JR西日本 三江線 鉄道の旅 番外編
※2016年12月10日の日記の一部再編集です。
辺境、秘境ツアー！！
いくつか行った辺境地
の中でも陸地の孤島感がすごい場所に鉄道というミスマッチな場所(笑)
もうすぐで廃線になるとかで、まだ走ってる姿を見たかったから行くことにした。
しかし、
走ってる車両を見るためには本数が少なすぎて、朝か晩しかなく、
8時17分発の三次行きに的を絞って行動！
朝早くに出発。
クネクネした山道をひたすら暗い中を走る。
で、7時45分頃到着
秘境の駅にふさわしい佇まい。
山間部にポツンとそびえ立つ高架駅は、まさに天空の駅と言えよう。
高架橋の途中にある駅の両側はすぐにトンネル。
何故にこんな所に駅を造ったのやら、、
高さは20m、、日本一の高さの駅らしい。
ホームまでの階段は、
116段、、
上がるとすぐに待合室？がある。
待合室には、訪問ノートが置いてあった。
しかも22冊目！
訪問客が多く、中をチラ見すると、
北は北海道、南は九州から来たという書きこみがあった。
大阪からも多くの訪問があるみたいだ。
地域住民の書きこみがあり、愛された駅だな～と思った。
始まりは平成10年とあった。
待合室を出ると細いホームがある。
この時の乗降客は０人
朝やのに、０人って、、
そりゃあ廃線もやむ無しって感じやけど、、
こんな愛されたローカル線を廃線にするのは忍びないな～って思う、、
車内には廃線を聞きつけた地元民じゃない人がちらほら
追記
三江線の鉄道旅 編は
とりあえずここで終わりです。
JR西日本 三江線 鉄道の旅 後編
宇都井駅で折り返しの列車を待とうかと思ったが、、
次の列車は約2時間後、、
え、、
どうしよ、、
30分ぐらい駅で堪能したし、、
(2016年にも調査してるため)
時間あるしな～、、
隣駅まで歩いてみるか～
石見都賀駅まで(笑)
と、いうわけで、
宇都井駅をあとにします。
駅の前を通る、県道294号線を北上します。
歩き始めて石見都賀駅まで 約8㎞あることに気づくが、
地図上だと近そうに見えて、すぐ着く ぐらいに思っていた。
宇都井駅周辺を出ると、人家はすぐになくなる。
江の川沿いに山の中に入って行きます。
自然の風景は綺麗だな～(´ω｀)
三江線の鉄橋が、
山から山へと伸びる巨大な建造物が、ポツンと架かってる。
自然の中にポツンとある人工物。
ミスマッチなのが良い。
出だしは好調！(´・ω・`)
だが、歩き進めると
スマホの電波は4Gから3Gへ、、
しまいには、圏外に！(笑)
半分過ぎた辺り。
道中 写真撮ったり、
暢気に眺めていたり、
立ち止まったりしてたおかげで、
約4㎞で1時間近く使ってしまっていた。
しかも足も疲れ始めていた、、
隣駅の石見都賀駅まで、約4㎞。
しかも残り約30分、、
ちょいとヤバみ(笑)
乗り遅れたらまた2時間待ち！
なんとしても乗らねば！！
と、いうことで、
走ります(笑)
しかし、
リュックを背負い、私服なので、すぐに疲れて歩く羽目に、、
なので、競歩並の早歩きで進みます(笑)
人家がポツポツと現れ始め、石見都賀周辺まで来たんだな～と思ってたら、
道の反対車線を三輪自転車で走るおばあちゃんがいました。
あまりにも漕ぐのが遅いんで、抜いてしまいました(笑)
しかし、緩やかな下り坂となると、
軽く抜き返されました(笑)
そして、おばあちゃんがこっちを見て、話しかけてきました。
お婆ちゃん「中学生？」
自分「？！？！ぇ？(笑)」
「違いますよ～」
お婆ちゃん「んあ？」
「学校帰り？」
自分「違いますよ！(>_<)」
お婆ちゃん「んあ？？」
どうやら耳が遠いみたいです。
お婆ちゃん「高校？」
自分「違います！！社会人です！！」
「石見都賀駅までここから近いですか？」
お婆ちゃん「～んぁ？」
自分「駅は近いですか？！」
お婆ちゃん「あー？」
自分「駅です！！電車！じゃなくて列車！！」
お婆ちゃん「あー？」
列車じゃぁ、わからへんかな？
自分「汽車の駅は近いですか？！！」
お婆ちゃん「あー、うんうん、んぁ？」
わかってない(笑)
自分「ありがとうございました！！」
分岐で おばあちゃんと別れる。
手を振ると、振り返してくれました。
なんかほのぼのしてるな～(笑)
と、思いながら、駅へと急ぎます。
江の川に架かる橋を渡り、
人家の密集地へと入ります。
と、後ろから声が聞こえてきました。
？？「…りました」
自分「？」
？？「ただいま帰りました」
別の人に話しかけてるとかと思いながら、
後ろを振り返ると、
自転車に乗った小さな女の子がこっちを見ながら再度。
女の子「ただいま帰りました」
なんて答えるべきなのか悩みながら、
自分「ぁ、、え、おかえりなさい、、？」
小さな女の子も
若干、はてなマークが出ていたが、そのまま自転車で走り抜いていった。
地元民に間違えられたのか？と思いながら、
とうとう、石見都賀駅へと着きました！(>_<)
17時30分発 の5分前でした。
ちょい時間があるんで、ぱぱっと写真を撮って、列車を待ちます。
石見都賀駅の気になった扉
何故そうなった？(笑)
三次行きの列車は定刻より2分遅れで到着。
２両ある車内は満員です。
石見都賀駅から宇都井駅まではモノの7分で到着しました。
鉄道の速さを感じる良い経験でした。
行き違いの駅、口羽駅で対向の列車を待つがダイヤの乱れで15分遅れ。
単線なんで対向の列車が来るまで、口羽を出発できない、、
対向の列車はいつ来るのかもわからず、ホームに電光掲示板があるわけでもない。
車内アナウンスだけが唯一の情報元だが、遅れてるというだけ。
単線慣れしてないと、なんかもどかしさを感じてしまう、、
広島自体が単線王国ですがね(*´･ω･｀)
そもそもそんなせっかちさんは この地にいないんで、それで良いのかもしれません。
そんなこんなで三次駅に着く頃には真っ暗になっていました。
そして、2018年4月1日
ついに廃線となりました。
駅やら路線、踏切は柵で封鎖されました。
気が向いたら、その現状を調査したいと思います。
今までお疲れ様でした、、
ありがとう、三江線
JR西日本 三江線 鉄道の旅 後編
次の列車は約2時間後、、
え、、
どうしよ、、
30分ぐらい駅で堪能したし、、
(2016年にも調査してるため)
時間あるしな～、、
隣駅まで歩いてみるか～
石見都賀駅まで(笑)
と、いうわけで、
宇都井駅をあとにします。
駅の前を通る、県道294号線を北上します。
歩き始めて石見都賀駅まで 約8㎞あることに気づくが、
地図上だと近そうに見えて、すぐ着く ぐらいに思っていた。
宇都井駅周辺を出ると、人家はすぐになくなる。
江の川沿いに山の中に入って行きます。
自然の風景は綺麗だな～(´ω｀)
三江線の鉄橋が、
山から山へと伸びる巨大な建造物が、ポツンと架かってる。
自然の中にポツンとある人工物。
ミスマッチなのが良い。
出だしは好調！(´・ω・`)
だが、歩き進めると
スマホの電波は4Gから3Gへ、、
しまいには、圏外に！(笑)
半分過ぎた辺り。
道中 写真撮ったり、
暢気に眺めていたり、
立ち止まったりしてたおかげで、
約4㎞で1時間近く使ってしまっていた。
しかも足も疲れ始めていた、、
隣駅の石見都賀駅まで、約4㎞。
しかも残り約30分、、
ちょいとヤバみ(笑)
乗り遅れたらまた2時間待ち！
なんとしても乗らねば！！
と、いうことで、
走ります(笑)
しかし、
リュックを背負い、私服なので、すぐに疲れて歩く羽目に、、
なので、競歩並の早歩きで進みます(笑)
人家がポツポツと現れ始め、石見都賀周辺まで来たんだな～と思ってたら、
道の反対車線を三輪自転車で走るおばあちゃんがいました。
あまりにも漕ぐのが遅いんで、抜いてしまいました(笑)
しかし、緩やかな下り坂となると、
軽く抜き返されました(笑)
そして、おばあちゃんがこっちを見て、話しかけてきました。
お婆ちゃん「中学生？」
自分「？！？！ぇ？(笑)」
「違いますよ～」
お婆ちゃん「んあ？」
「学校帰り？」
自分「違いますよ！(>_<)」
お婆ちゃん「んあ？？」
どうやら耳が遠いみたいです。
お婆ちゃん「高校？」
自分「違います！！社会人です！！」
「石見都賀駅までここから近いですか？」
お婆ちゃん「～んぁ？」
自分「駅は近いですか？！」
お婆ちゃん「あー？」
自分「駅です！！電車！じゃなくて列車！！」
お婆ちゃん「あー？」
列車じゃぁ、わからへんかな？
自分「汽車の駅は近いですか？！！」
お婆ちゃん「あー、うんうん、んぁ？」
わかってない(笑)
自分「ありがとうございました！！」
分岐で おばあちゃんと別れる。
手を振ると、振り返してくれました。
なんかほのぼのしてるな～(笑)
と、思いながら、駅へと急ぎます。
江の川に架かる橋を渡り、
人家の密集地へと入ります。
と、後ろから声が聞こえてきました。
？？「…りました」
自分「？」
？？「ただいま帰りました」
別の人に話しかけてるとかと思いながら、
後ろを振り返ると、
自転車に乗った小さな女の子がこっちを見ながら再度。
女の子「ただいま帰りました」
なんて答えるべきなのか悩みながら、
自分「ぁ、、え、おかえりなさい、、？」
小さな女の子も
若干、はてなマークが出ていたが、そのまま自転車で走り抜いていった。
地元民に間違えられたのか？と思いながら、
とうとう、石見都賀駅へと着きました！(>_<)
17時30分発 の5分前でした。
ちょい時間があるんで、ぱぱっと写真を撮って、列車を待ちます。
石見都賀駅の気になった扉
何故そうなった？(笑)
三次行きの列車は定刻より2分遅れで到着。
２両ある車内は満員です。
鉄道の速さを感じる良い経験でした。
行き違いの駅、口羽駅で対向の列車を待つがダイヤの乱れで15分遅れ。
単線なんで対向の列車が来るまで、口羽を出発できない、、
対向の列車はいつ来るのかもわからず、ホームに電光掲示板があるわけでもない。
車内アナウンスだけが唯一の情報元だが、遅れてるというだけ。
単線慣れしてないと、なんかもどかしさを感じてしまう、、
広島自体が単線王国ですがね(*´･ω･｀)
そもそもそんなせっかちさんは この地にいないんで、それで良いのかもしれません。
そんなこんなで三次駅に着く頃には真っ暗になっていました。
そして、2018年4月1日
ついに廃線となりました。
駅やら路線、踏切は柵で封鎖されました。
気が向いたら、その現状を調査したいと思います。
今までお疲れ様でした、、
ありがとう、三江線
JR西日本 三江線 鉄道の旅 中編
見送る駅員たちをあとにし、
14時11分発 江津行きに乗り、
三次駅を出発します。
三次駅の次、尾関山駅。
そこを越えると、
江の川に架かる鉄橋があります。
午前中に撮影したポイントはここです(´∀｀)
山深い川沿いを走るんで、
川！鉄橋！トンネル！カーブ！、、
と、延々と続きます(笑)
ので、スピードは出せません。
乗ってた区間(三次ー宇都井)の中で、
最高速度は70km/hそこそこでした。(伊賀和志ー宇都井間 トンネル内)
景色は良いです！(>_<)
自然豊かなんで、マイナスイオンの補充が吸収できます(笑)
道中、
広島県警のパトカーが追走してきました！
県を跨ぐと、
島根県警のパトカーが追走してきました(笑)
警備でしょうか。
空を見ると、ヘリがずっと追従してました。
報道関係のヘリでしょうね。
三江線沿線住民が至るところから、思い思いの方たちが手を振ってました。
沿道から手を振ったり、カメラを撮ったり、
横断幕を持っていたり、
商店から出てきて手を振ったり、
農作をやめて手を振ったり、
温かいな～(´～｀)
なんか、三江線無くなるん淋しすぎる、、
という気持ちの中、
列車は、口羽駅へと到着します。
ここでは、車両の行き違いをします。
この日は混雑のため、三次行きの列車に遅れが出ていました。
この駅は無人駅なんで、普通なら降りるときに運転手に運賃を払わないと出れないが、ここ出てもOK！
ホームは乗客でいっぱいに(笑)
車内はガラガラに(笑)
駅前では鉄道関連グッズが臨時販売されてました。
そうこうしてる間に遅れていた反対列車が来たので、再乗車し、口羽駅をあとにします。
宇都井駅へと、、列車は走ります。
トンネルばかりです(笑)
出た！と思ったら、またトンネル！
出た！と思ったら、鉄橋！
出た！と思ったら、駅？！！
山と山の間にある、天空の駅
宇都井駅 に到着しました。
宇都井に住む、お婆ちゃんの旅人ノート
かつて、こんなに賑わったのは完成以来じゃないだろうか、、
2016年に訪れたときは、乗降客なんて ０人やったのに、、
ひとしきり宇都井駅を堪能したあとは、折り返しの列車を、、
次回、山の中、、
JR西日本 三江線 鉄道の旅 中編
14時11分発 江津行きに乗り、
三次駅を出発します。
三次駅の次、尾関山駅。
そこを越えると、
江の川に架かる鉄橋があります。
午前中に撮影したポイントはここです(´∀｀)
山深い川沿いを走るんで、
川！鉄橋！トンネル！カーブ！、、
と、延々と続きます(笑)
ので、スピードは出せません。
乗ってた区間(三次ー宇都井)の中で、
最高速度は70km/hそこそこでした。(伊賀和志ー宇都井間 トンネル内)
景色は良いです！(>_<)
自然豊かなんで、マイナスイオンの補充が吸収できます(笑)
道中、
広島県警のパトカーが追走してきました！
県を跨ぐと、
島根県警のパトカーが追走してきました(笑)
警備でしょうか。
空を見ると、ヘリがずっと追従してました。
報道関係のヘリでしょうね。
三江線沿線住民が至るところから、思い思いの方たちが手を振ってました。
沿道から手を振ったり、カメラを撮ったり、
横断幕を持っていたり、
商店から出てきて手を振ったり、
農作をやめて手を振ったり、
温かいな～(´～｀)
なんか、三江線無くなるん淋しすぎる、、
という気持ちの中、
列車は、口羽駅へと到着します。
ここでは、車両の行き違いをします。
この日は混雑のため、三次行きの列車に遅れが出ていました。
この駅は無人駅なんで、
普通なら降りるときに運転手に運賃を払わないと出れないが、ここ出てもOK！
ホームは乗客でいっぱいに(笑)
車内はガラガラに(笑)
駅前では鉄道関連グッズが臨時販売されてました。
そうこうしてる間に遅れていた反対列車が来たので、再乗車し、口羽駅をあとにします。
宇都井駅へと、、列車は走ります。
トンネルばかりです(笑)
出た！と思ったら、またトンネル！
出た！と思ったら、鉄橋！
出た！と思ったら、駅？！！
山と山の間にある、天空の駅
宇都井駅 に到着しました。
地上20m、116段の階段がある、高架の無人駅
宇都井に住む、お婆ちゃんの旅人ノート
かつて、こんなに賑わったのは完成以来じゃないだろうか、、
2016年に訪れたときは、乗降客なんて ０人やったのに、、
ひとしきり宇都井駅を堪能したあとは、折り返しの列車を、、
次回、山の中、、
JR西日本 三江線 鉄道の旅 前編
本州で100㎞越えの路線が運行廃止になるのは初めてらしい。
ということで、廃止直前の三江線に乗ろうというわけです。
一昨年に、宇都井駅に車で一度行ってるので、今回は２回目の訪問となる。
前回は車オンリーだったので、
次は、すべて電車で、、
ではなく、
鉄道で行くことを考えたが、それは往復を考えたとき、時間の制約が半端ないので、途中まで車で行くことにした。
早めに三次入りし、当初乗るつもりの列車を鉄橋を渡るのを撮影することにした。
当初の予定だと、帰りの時間を考慮していなかったので、ちょー空くんです(笑)
ので、早朝にプランを練り直し。
三江線は本数がかなり少ないので、一発勝負です。
3月28日(水)
三次駅 10時02分発 石見川本行き
同業者もいっぱい(笑)
トンネルからディーゼルの音！
列車が鉄橋を渡る！
みな、一斉に撮影！！(笑) パシャパシャ！！
通過すると、みな、そそくさと撤収。
列車を追う組は、車をUターンさせて走り去って行きました。
さんじ、でも さんつぎ、でもなく、みよし
広島県の上の方、山ん中にある町。
キハ40、キハ120とかとか。
広島クオリティーで、安定の単線です。鉄路だと2時間以上かかり、本数も少ない。
が、
バスはわりかし来る。方面も各方面ある。
広島へはバスの方が速い。金額は鉄道の方が安いけど。
大阪、東京行きとかがあるらしい。
こんな山間部やのに、、三次って何があるんや？(笑)
三次市内、駅周辺で見つけたもの。
今はレアなゼブラの信号機。
駅前はキレイに整備されてるだけに、謎です(笑)
サングリーンという、ローカル商業施設で昼メシを食う。
フードコートには４店舗。
ミスド、うどん丼店、デザート店、ラーメン店
ミスド、デザートは無いな、、
うどん、、普通やな、、
ラーメン、、トンカツラーメン？！！(笑)
気になって頼んじゃった(笑)
可もなく不可もなくの中華そば の上に柔らかいトンカツが乗ってます(笑)
おいー！そのまんまやな！(笑)
なんのひねりもないのが、逆にいい(笑)
ご飯も食べて準備万端で、三次駅へ。
出発の約1時間前
が！しかし！！
もう、駅のホームはお客さんでいっぱい(笑) はえーよ(笑)
列車のイスに座って鉄道旅をしたかったので、列に並びます。
構内をパシャパシャ(笑)
駅員さんも、列車も、増員、増結で、対応しているそうです。
列車来て、なんとかイスを確保！
乗車率は100%越え。
今までなら数人やったのに、、(笑)
三次駅を出る際、駅員さんや、ホームにいる一般の方が手を振って見送ってくれた。
JR西日本 三江線 鉄道の旅 前編
2018年3月末、三江線は経営困難のため、廃線になりました。
本州で100㎞越えの路線が運行廃止になるのは初めてらしい。
ということで、廃止直前の三江線に乗ろうというわけです。
一昨年に、宇都井駅に車で一度行ってるので、今回は２回目の訪問となる。
前回は車オンリーだったので、
次は、すべて電車で、、
ではなく、
鉄道で行くことを考えたが、それは往復を考えたとき、時間の制約が半端ないので、途中まで車で行くことにした。
三次市まで車で行き、三次駅は三江線の始発駅なのでそこから乗ることにした。
早めに三次入りし、当初乗るつもりの列車を鉄橋を渡るのを撮影することにした。
当初の予定だと、帰りの時間を考慮していなかったので、ちょー空くんです(笑)
ので、早朝にプランを練り直し。
三次入り→撮影→駐車場探し→昼メシ→三次駅→三江線→宇都井駅下車→撮影→徒歩で隣駅→石見都賀駅→三江線→三次駅→車で帰宅
三江線は本数がかなり少ないので、一発勝負です。
3月28日(水)
三次駅 10時02分発 石見川本行き
同業者もいっぱい(笑)
トンネルからディーゼルの音！
列車が鉄橋を渡る！
みな、一斉に撮影！！(笑) パシャパシャ！！
通過すると、みな、そそくさと撤収。
列車を追う組は、車をUターンさせて走り去って行きました。
さんじ、でも さんつぎ、でもなく、みよし
広島県の上の方、山ん中にある町。
広島駅から三次まで芸備線で繋がっており、ディーゼル車が走ります。
キハ40、キハ120とかとか。
広島クオリティーで、安定の単線です。
鉄路だと2時間以上かかり、本数も少ない。
が、
バスはわりかし来る。方面も各方面ある。
広島へはバスの方が速い。金額は鉄道の方が安いけど。
大阪、東京行きとかがあるらしい。
こんな山間部やのに、、三次って何があるんや？(笑)
三次市内、駅周辺で見つけたもの。
今はレアなゼブラの信号機。
けど、駅前はキレイに整備されてるだけに、謎です(笑)
サングリーンという、ローカル商業施設で昼メシを食う。
フードコートには４店舗。
ミスド、うどん丼店、デザート店、ラーメン店
ミスド、デザートは無いな、、
うどん、、普通やな、、
ラーメン、、トンカツラーメン？！！(笑)
気になって頼んじゃった(笑)
可もなく不可もなくの中華そば の上に柔らかいトンカツが乗ってます(笑)
おいー！そのまんまやな！(笑)
なんのひねりもないのが、逆にいい(笑)
ご飯も食べて準備万端で、三次駅へ。
出発の約1時間前
が！しかし！！
もう、駅のホームはお客さんでいっぱい！(笑)
はえーよ(笑)
列車のイスに座って鉄道旅をしたかったので、列に並びます。
構内をパシャパシャ(笑)
駅員さんも、列車も、増員、増結で、対応しているそうです。
列車来て、なんとかイスを確保！
乗車率は100%越え。
今までなら、数人やったのに、、(笑)
三次駅を出る際、駅員さんや、ホームにいる一般の方が手を振って見送ってくれた。
