広島県呉市内の現状 Part2

豪雨災害から一週間が経ちました。

陸の孤島化していた呉市ですが、

国道31号線が昨日(7/12)に復旧して、物流が流れ始めました。

といっても仮復旧と言った感じです。

被害の激しい水尻駅付近は、海水浴場の駐車場を迂回路として道が整備されていました。

それまでは山間部の熊野の迂回ルートで広島ー呉 間は大渋滞で片道約4～5時間がかかっていました。

31号線の復旧はいち早く望まれていました。

夜通し作業してくれた道路工事関係者の方々には頭が下がります(/--)/

市内のスーパーには水、生鮮食品、ガソリン等が一気に入り、生活は劇的に変わりました。

ありがたいことです。

しかしまだ終わったわけではありません。

広島市内から太田川からの送水管の破損で、呉市、江田島市は断水が7月7日の昼から続いている。

本日(7/13)から段階的に送水が開始された。

大きな被害を受けたところを除く、呉市の地域には一週間ぐらいをかけて送水していくようだ。

また断水に伴い、

呉市役所と連携を取れているかは定かではないが、海上自衛隊は風呂の提供を行っている。

艦艇の風呂場が使えるともあって、連日長蛇の列だそうだ。

また、江田島の市民は、LCAC(ホバークラフト)に乗って呉に来て入浴にしてるとか。

LCACの音や陸自ヘリ(ヒューイ、チヌーク等)、消防ヘリ、ドクターヘリ、報道ヘリ の音が連日鳴り響いています。

携帯の通信状態も安定しました。

一時的にキャリアーすべてが繋がらない時がありました。

auは時々繋がらない時はありましたが、一番繋がっていたと思います。

ドコモは1日ほど繋がらないことがありましたが、

ソフトバンクはもっとひどく、2、3日間ほど繋がらない状態でした。

国道31号線は復旧しても

まだ、クレアライン(高速道路)は一部道路の崩落、

JR呉線は壊滅的な被害です。

線路は土砂に埋もれ、保安設備は土砂に押し潰され、架線は薙ぎ倒され、復旧には1ヶ月以上は要しそうです。

31号線を優先してたため、土砂は線路に寄せている状態です。

7月12日の国道31号線の復旧後の状況です。

広島方面はずっと渋滞してました。

かるが浜付近のトンネル

 ※4倍速

31号線のドライブイン的なエリア(天ぷら屋、うどん屋、ラーメン屋があります)

JR呉線は土砂に埋もれてます。

天応付近

呉ポートピアから小屋浦へ

ずっと渋滞が続いていました。

熊野ルートよりかは速いですがね。

小屋浦付近

小屋浦から水尻へ

※4倍速

水尻付近

水尻の迂回路

水尻駅付近

山が海側にせり出てきてるように感じる。

上のガードレールはクレアライン(高速道路)のものです。

その下にある土砂の下は、元々の31号線とJR呉線がありました。

架線は薙ぎ倒され、ひん曲がってます。

土砂に埋もれた車

坂町⇒水尻 迂回路⇒小屋浦

※2倍速

テレビでも31号線の復旧の報道がされた。

空からの映像だと状況がよくわかる。

災害二日前(7/5) 呉方面

水尻付近

小屋浦付近

※通常倍速

一日も早い復旧を！(*｀･ω･)