三江線が廃線してちょうど一年経ちました。 早いものです。 そんな旧三江線を宇都井周辺まで施設等の朽ち具合いを調査してみました。 「JR西 旧三江線 廃線一年後 前編 」 https://lineblog.me/kon_kon_blog/archives/1707894.html

JR西日本 旧三江線 廃線一年後の調査三江線(三次ー江津)が2018年3月31日に廃線してからほぼ一年後、、施設や自然への還り具合いを調査三次から宇都井周辺にかけて、、一年前(2018年3月28日)の時の廃線直前の調査「https://lineblog.me/kon_kon_blog/archives…

2019年3月16日から広島地区から国鉄型の電車がなくなりました😭 「國鐵広島から民営化へ」 https://lineblog.me/kon_kon_blog/archives/1644071.html

國鐵広島は本日、3月16日から民営化しました。ん？(笑)はい、説明します(笑)国鉄型の電車が一掃されて、JRに民営化以降の電車オンリーになります。227系(通称：RED WING)電車はこれ一色になります。國鐵広島、ガムテープ電車、電車の墓場、末期色の電車など…

「名古屋鉄道」 https://lineblog.me/kon_kon_blog/archives/1539004.html

2019年1月1日名鉄 名古屋駅近鉄名古屋駅から乗り換え専用改札この改札を越えると、そこは、、名鉄！名古屋鉄道 がありました(笑)新幹線の車窓からは何度か見たことはあっても、乗ったことがなかった、憧れの名鉄！初見泣かせの名鉄！ついに来た！(笑)赤い電…

「近畿日本鉄道と阪神電気鉄道 」 https://lineblog.me/kon_kon_blog/archives/1529119.html

2019年1月1日大阪難波駅(近鉄)以前、阪急電鉄特集したので、そんな感じで軽く、他社も触れとこうと思います。基本、阪急推し、関西推しなので悪しからず(￣▽￣;)名古屋の熱田神宮へ行くため、近鉄特急に乗るため、難波へとやってきた。熱田神宮、名古屋界隈…

さてと、通常のブログに戻します。5月頃に撮影、休みの日にちょこちょこ文を作りながら、編集して6月を迎えた。アップする直前に、親の不幸、そして、大阪北部地震、西日本豪雨、親族の不幸、台風21号、、、もう、災い続きでどうにかなりそうです。と、まぁ…

西日本豪雨によって被害が出た呉線ですが、JR呉線 呉―坂 間 30年9月9日(日) 復旧！！ということで、始発に乗車！05時00分 発 あき亀山 行き113系 4両編成とくに再開に伴うセレモニーとかはなく、いつもの日常ですが？みたいな感じで電車が広から入線(笑)１車…

豪雨災害から三週間が過ぎました。暑い日々が続きます。JR広島支社、呉線の一部 現状です。前回から、吉浦から広島方面へ天応付近から坂付近までを見てみます。かるが浜ー天応 間天ぷら屋さんの付近トンネルを挟んだ所ですが、両方崩れてます。保安設備が土…

早いことに、豪雨災害から二週間ほど経ちました。呉市内の物流は31号線の復旧により、ほぼ回復してきたように思います。しかしながら、復興活動の車(緊急車両、自衛隊車両、ボランティアの車両)が増えたため、渋滞が連日ひどいです。広島ー呉 間を今までであ…

尼崎から加島までのたった一駅(120円)を、2府5県(大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県、三重県)を跨いでの大回り乗車旅。 後編です。 柘植駅(三重県)ローカル駅なのに乗り換えに約2、3分しかありません。 ゆっくり写真を撮る暇はありません。…

尼崎から加島までのたった一駅(120円)を、2府5県(大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県、三重県)を跨いでの大回り乗車旅。後編です。柘植駅(三重県)ローカル駅なのに乗り換えに約2、3分しかありません。ゆっくり写真を撮る暇はありません。ダッ…

尼崎から加島までのたった一駅(120円)を、2府5県(大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県、三重県)を跨いでの乗車旅。 前々からしてみたいと思っていた、初の大回り乗車！ グリーン乗車券を購入駅員に説明しやすいように(乗車券は一定の時間が過…

尼崎から加島までのたった一駅(120円)を、2府5県(大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県、三重県)を跨いでの乗車旅。前々からしてみたいと思っていた、初の大回り乗車！グリーン乗車券を購入駅員に説明しやすいように(乗車券は一定の時間が過ぎ…

※2016年12月10日の日記の一部再編集です。三江線廃線が決定直後ぐらいの時期でした。 辺境、秘境ツアー！！ いくつか行った辺境地(納沙布岬や硫黄島、竹田城やら等)の中でも陸地の孤島感がすごい場所に鉄道というミスマッチな場所(笑) 今回は、広島の北の位…

※2016年12月10日の日記の一部再編集です。三江線廃線が決定直後ぐらいの時期でした。辺境、秘境ツアー！！いくつか行った辺境地(納沙布岬や硫黄島、竹田城やら等)の中でも陸地の孤島感がすごい場所に鉄道というミスマッチな場所(笑)今回は、広島の北の位置に…

JR西日本 三江線 鉄道の旅 後編 宇都井駅で折り返しの列車を待とうかと思ったが、、 次の列車は約2時間後、、 え、、どうしよ、、30分ぐらい駅で堪能したし、、(2016年にも調査してるため) 時間あるしな～、、隣駅まで歩いてみるか～石見都賀駅まで(笑) と、…

JR西日本 三江線 鉄道の旅 後編宇都井駅で折り返しの列車を待とうかと思ったが、、次の列車は約2時間後、、え、、どうしよ、、30分ぐらい駅で堪能したし、、(2016年にも調査してるため)時間あるしな～、、隣駅まで歩いてみるか～石見都賀駅まで(笑)と、いう…

JR西日本 三江線 鉄道の旅 中編三江線の天空の秘境駅、宇都井駅へ 見送る駅員たちをあとにし、14時11分発 江津行きに乗り、三次駅を出発します。三次駅の次、尾関山駅。そこを越えると、江の川に架かる鉄橋があります。午前中に撮影したポイントはここです(´…

JR西日本 三江線 鉄道の旅 中編 三江線の天空の秘境駅、宇都井駅へ見送る駅員たちをあとにし、 14時11分発 江津行きに乗り、三次駅を出発します。 三次駅の次、尾関山駅。そこを越えると、江の川に架かる鉄橋があります。 午前中に撮影したポイントはここで…

JR西日本 三江線 鉄道の旅 前編廃線直前の三江線へ2018年3月末、三江線は経営困難のため、廃線になりました。本州で100㎞越えの路線が運行廃止になるのは初めてらしい。ということで、廃止直前の三江線に乗ろうというわけです。一昨年に、宇都井駅に車で一度…

JR西日本 三江線 鉄道の旅 前編 廃線直前の三江線へ 2018年3月末、三江線は経営困難のため、廃線になりました。本州で100㎞越えの路線が運行廃止になるのは初めてらしい。 ということで、廃止直前の三江線に乗ろうというわけです。 一昨年に、宇都井駅に車で…